O governo da cidade de Buenos Aires continua com seus planos de modernizar o transporte, um foco que aparece na agenda política para todo o ano, especialmente a partir do novo plano de mobilidade urbana e das medidas que já foram anunciadas nesse sentido. Uma parte do projeto começou com a assinatura entre Jorge Macri, chefe de governo da CABA, e o presidente Javier Milei para a transferência dos ônibus, em setembro de 2024. Ao todo, foram 31 linhas que anteriormente estavam sob a responsabilidade do Governo nacional e passaram a fazer parte da administração da cidade de Buenos Aires. Assim, a cidade começou a gerenciar essas linhas, por exemplo, em termos de subsídios e custos da passagem.
A novidade agora é melhorar a acessibilidade nesse meio de transporte para pessoas com deficiência cognitiva. Dessa forma, o governo está trabalhando para aplicar, em breve, uma sinalização específica que, por meio de pictogramas, utilizará expressões dos Sistemas Aumentativos e Alternativos de Comunicação (SAAC). Os projetos foram validados pela Direção Geral de Acessibilidade Universal.
Com o novo sistema de sinalização, o governo busca diminuir as barreiras de acesso ao transporte para pessoas com deficiência cognitiva e dentro do espectro do TEA. Esses sistemas são uma forma diferente de expressão do idioma falado e têm como objetivo compensar as dificuldades que podem surgir na comunicação. Segundo o comunicado do Ministério de Infraestrutura, “o objetivo é diminuir ou anular as barreiras de acesso aos meios de transporte público enfrentadas por pessoas com algum tipo de deficiência cognitiva”.
Além disso, Pablo Bereciartúa, ministro da pasta, disse: “Junto com o chefe de governo, lançamos o Sistema Integrado de Mobilidade Urbana para melhorar a experiência de viagem de todos os que se movem diariamente, e isso inclui pessoas com deficiência, autismo e TEA [transtorno do espectro autista], entre outros. Os ônibus da cidade terão uma sinalização que desenvolvemos em conjunto com ONGs e familiares”.
A ideia é que a sinalização seja progressivamente implementada a partir da entrada em vigor da nova normativa, por isso, em breve começarão a ser vistos os pictogramas em todas as unidades. Antes disso, a primeira medida com a qual a cidade começou a implementar a mudança na gestão foi pintar os 1800 ônibus de Buenos Aires de azul e acompanhar o design com a tradicional arte de fileteado portenho, buscando dar-lhes “uma nova identidade”.
Nessa mesma linha, e com a intenção de reforçar políticas públicas, foi anunciada em janeiro a próxima chegada do TramBUS, um novo meio de transporte que combinará características de ônibus e bondes. Trata-se de uma frota de 20 unidades que ligará a Cidade Universitária a Retiro.
A isso se soma a incorporação de ônibus elétricos, que farão o trajeto de Parque Lezama a Retiro, e que se estima que transportarão cerca de 500.000 passageiros por ano.
Em relação a essas modificações, também enfatizaram a implementação do sistema de pagamentos múltiplos na linha 44. Isso significa que os passageiros podem pagar a passagem com cartão de crédito, débito ou SUBE, assim como através de celulares que possuem tecnologia NFC e que são utilizados encostando o dispositivo no leitor. Segundo afirmaram do Governo, espera-se que nos próximos meses esse método seja expandido para o restante das linhas, depois de ter sido começado a ser utilizado em dezembro nos metrôs portenhos.
