Enquanto uma porcentagem dos portenhos ainda está de férias ou planejando, o que representa a última chance de tirar um descanso antes do início do calendário escolar e do retorno à rotina habitual, seu “hábitat” natural registra um ritmo diferente; uma paisagem pouco comum em comparação com o movimento nas ruas em meses como março ou abril.
Trata-se de um período de 40 dias úteis para realizar melhorias importantes nas ruas e avenidas com o menor impacto possível na rotina, destacou Ignacio Baistrocchi, ministro de Espaço Público e Higiene Urbana.
Com melhorias de alto impacto, o governo portenho avança nestes dias com o Plano Verão 2025, um programa projetado para renovar e reabilitar 200 quarteirões de ruas e avenidas em consonância com um menor fluxo de tráfego e menor presença de moradores nesses espaços.
As obras, que são geralmente realizadas durante a noite para não interferir na rotina ou no tráfego nos bairros, se estenderão até 28 de fevereiro, coincidindo com o fim das férias de verão para a maioria dos portenhos e o retorno do fluxo tradicional de trânsito.
As obras, que serão realizadas até 28 de fevereiro e estarão a cargo do ministério, incluem: repavimentações integrais; nivelamentos e renovações de asfalto; reparos em lajes de concreto e reposicionamento de paralelepípedos; melhorias na sinalização e demarcação horizontal, entre outras tarefas, definidas de acordo com as características e necessidades de manutenção de cada rua e avenida.
Conforme os critérios de ação do ministério, as ruas e avenidas intervencionadas, onde se busca melhorar a mobilidade e a segurança viária, estão localizadas em pontos-chave das quinze comunas portenhas.
Com o foco na melhoria da mobilidade e da segurança viária, as atividades previstas incluem: repavimentações integrais; nivelamentos e renovações de asfalto; reparos em lajes de concreto e reposicionamento de paralelepípedos; melhorias na sinalização e demarcação horizontal, entre outras, como ocorre em Jerônimo Salguero, do 1300 ao 3800.
Um dado de vital importância para quem circula na região definida é que as interrupções diurnas e noturnas no trânsito serão parciais ou totais, e isso dependerá da dimensão dos trabalhos a serem realizados. A iniciativa é implementada desde o mês passado em algumas das principais arterias de Buenos Aires e que, por sua vez, registram maior volume de carros, como: Avenida Córdoba (do 600 ao 1500); Avenida Santa Fe (do 3200 ao 3800); Avenida Udaondo (do 950 ao 1300); Diagonal Norte (do 900 ao 1000); Avenida Hipólito Yrigoyen (do 200 ao 300); Jerônimo Salguero (do 1300 ao 3800); e Olleros (do 1900 ao 2300).
Todos esses trabalhos estão inseridos na política de manutenção viária sustentada pela Cidade ao longo do ano. Nesse sentido, em 2024, foram demarcados 3800 cruzamentos, repavimentados 736 quarteirões, reparados 13.314 buracos e readoquinadas 36 ruas, respectivamente.
É importante ressaltar que um dos objetivos centrais da gestão de Macri está voltado para o novo Sistema Integrado de Mobilidade Urbana, uma transformação que atende às necessidades de três milhões de portenhos e de mais três milhões de pessoas que chegam diariamente à Capital. Em paralelo ao Plano Verão 2025, o centro da cidade é testemunha de outra transformação, com um projeto que tem como protagonistas as ruas Tucumán e 25 de Maio, ao longo de dez quarteirões.
Os trabalhos, que começaram no início deste mês, visam transformar o espaço urbano para torná-lo mais sustentável e amigável para pedestres, com novos equipamentos urbanos, mais áreas verdes e uma redução significativa na poluição e no ruído. O impacto dessas obras se traduzirá em um aumento de 22% na superfície para os pedestres, 406 m² de superfície verde, plantio de árvores e instalação de novos postes de iluminação, cestos de lixo e bancos, para melhorar a segurança, o meio ambiente e a mobilidade nessa parte da cidade.
O impacto das obras resultará em uma revitalização da área com um aumento de 22% na superfície para os pedestres e 169 fachadas de edifícios beneficiadas. Além disso, serão incorporadas vagas de carga e descarga para facilitar as operações logísticas e evitar interrupções no tráfego de pedestres e veículos.
Também serão incluídos 406 m² de superfície verde e plantadas 85 novas árvores. Além disso, serão instalados 35 novos postes de iluminação, 20 cestos de lixo e 20 bancos, o que representa uma melhoria na segurança, no meio ambiente e na mobilidade dessa parte da cidade.
