Após três meses de trabalho, a estação Palermo da linha D do metrô de Buenos Aires voltou a operar nesta terça-feira com uma série de modificações em sua infraestrutura. A intervenção, liderada pelo Subterrâneos de Buenos Aires SE (Sbase) e pelo governo da cidade, incluiu impermeabilização, troca de pisos, pintura, nova iluminação LED e atualização da sinalização. No entanto, a obra ainda não está concluída e alguns trabalhos continuarão sendo realizados durante a noite.
A estação Palermo reabriu após três meses de obras com melhorias na iluminação, sinalização e acessibilidade. A obra faz parte do Plano Integral de Renovação de Estações, que já incluiu Scalabrini Ortiz e Faculdade de Medicina e continuará em Tribunais, Agüero e Plaza Italia. Com essa reabertura, cerca de 28.000 passageiros diários que passam por Palermo e Scalabrini Ortiz voltam a contar com as paradas em funcionamento.
A partir do exterior, as mudanças na estação são evidentes. A entrada pela avenida Santa Fé, ao lado da estação de trem San Martín, agora exibe sinalização digital renovada, corrimãos recondicionados e pintados de verde, e um acesso desobstruído. Durante a reforma, essa entrada do metrô estava rodeada por cercas metálicas e placas de aviso de obra, enquanto agora a entrada está mais organizada e sinalizada.
No entanto, alguns setores ainda não estão completamente finalizados. Na parte de trás da entrada, os cabos ainda estão expostos e é possível ver pessoal trabalhando nas instalações. Na outra ponta, perto da escada rolante de saída, há placas de obra e materiais no interior, o que indica que os trabalhos continuam. “Antes a entrada estava bloqueada pelas obras e era desconfortável para quem passava pela área. Agora está muito mais organizada”, comentou um usuário habitual do metrô.
Não todas as entradas foram intervindas. A que fica sob a ponte ferroviária, na quadra em frente à estação, permanece igual ao que era antes da obra, com paredes desgastadas e degraus sem modificações. “O acesso está mais claro, mas em alguns pontos parece incompleto. Existem detalhes que parecem pendentes ou que simplesmente não foram feitos”, observou outra passageira frequente.
Apesar de que as obras melhoraram a estética geral, a falta de finalização em alguns acessos gerou desconforto entre os usuários. Durante o dia da reabertura, os trabalhadores limpavam os arredores, tentando remover vestígios de poeira e tinta. Alguns passageiros apontaram que a limpeza deveria ter sido feita antes da inauguração, para evitar que o que foi remodelado sujasse rapidamente.
No interior da estação, o hall de entrada também apresenta melhorias. A troca de pisos, pintura e nova iluminação LED são algumas das mudanças mais visíveis. Uma das questões que gerou confusão entre os passageiros foi a implementação da SUBE digital, um sistema anunciado recentemente que permitirá pagar a passagem com o celular. No entanto, em Palermo a nova modalidade ainda não está operacional.
Apesar das obras, o pó da obra ainda é visível em alguns setores, especialmente nas bordas da plataforma e em áreas próximas aos acessos. Durante o dia da reabertura, a equipe de limpeza varria os resquícios acumulados de poeira.
Apesar disso, foram incorporadas melhorias que proporcionam maior comodidade aos passageiros. Entre elas, destacam-se os novos assentos individuais com divisórias e corrimãos, projetados para otimizar a organização nos platôs. Essas estruturas permitem que cada passageiro tenha seu próprio espaço de descanso, evitando a ocupação indevida dos bancos e facilitando o fluxo de pessoas na estação.
Com a estação Palermo novamente em operação, os passageiros retomam sua rotina em uma estrutura revitalizada. As mudanças na iluminação, acessibilidade e sinalização marcam a diferença em relação ao estado anterior, embora ainda haja detalhes a serem resolvidos. Enquanto isso, o impacto da remodelação continua gerando opiniões divididas entre os usuários, que valorizam as melhorias mas alertam para a necessidade de completar os trabalhos pendentes.
